As olimpíadas de Pequim em 2008 marcaram o início de uma nova era para a indústria de baterias na China. Com uma frota de ônibus elétricos de design inovador, a capital chinesa não apenas promoveu um evento esportivo, mas também deu os primeiros passos rumo à liderança mundial na produção de baterias de íons de lítio para veículos elétricos. Vinte anos depois, a China detém mais de 75% do mercado global dessa tecnologia, com empresas como CATL e BYD se destacando como as maiores fabricantes. Esse crescimento exponencial seja atribuído a uma combinação de políticas governamentais favoráveis, uma vasta cadeia de suprimentos e inovações constantes. Enquanto outros países tentam alcançar a China no setor, especialistas apontam que a supremacia chinesa não é apenas uma questão de custo, mas também de um ecossistema industrial profundamente integrado e eficiente. O futuro das tecnologias de baterias pode ainda dar espaço para competidores internacionais, especialmente com a pesquisa em baterias de estado sólido. Mas, para o momento, o domínio chinês parece sólido.