A Honda registrou seu primeiro prejuízo anual desde que se tornou uma empresa listada em bolsa, com perdas alcançando aproximadamente US$ 3,6 bilhões (R$ 18,5 bilhões). Este resultado negativo foi impactado significativamente pela reestruturação de sua estratégia para carros elétricos, que envolveu um custo de US$ 15,7 bilhões (R$ 80,9 bilhões). Como parte dessa reavaliação, a montadora decidiu cancelar a produção de três modelos elétricos nos Estados Unidos: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon e Acura RSX, um retrocesso que resulta das dificuldades de adaptação às novas exigências do mercado automotivo. A montadora, que é a segunda maior do Japão, também enfrenta desafios no competitivo mercado chinês, especialmente frente a concorrentes como a BYD.
O CEO Toshihiro Mibe reconheceu que a queda na demanda por veículos elétricos complicou a lucratividade da empresa. Após o anúncio, as ações da Honda caíram 8% nas negociações prévias à abertura do mercado. Para minimizar os impactos, Mibe e o vice-presidente Noriya Kaihara decidiram cortar seus próprios salários em 30% pelos próximos três meses, enquanto outros executivos terão reduções semelhantes na ordem de 20%.
A mudança drástica nas expectativas financeiras da Honda se contrasta com projeções anteriores que indicavam um lucro próximo de US$ 3 bilhões (R$ 15,4 bilhões). A situação não é única, já que outras montadoras, como Stellantis, Ford e General Motors, também têm enfrentado perdas significativas devido a reavaliações em suas divisões de veículos elétricos.