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Land Rover lança Freelander 2 a diesel no Brasil

A Land Rover decidiu trazer para o Brasil o Freelander 2 a diesel, visando aumentar a cota de veículos junto à matriz na Inglaterra. Atualmente, a empresa envia cerca de 200 unidades mensais, mas com a introdução da versão a diesel, a expectativa é atingir 350 unidades vendidas por mês. O aumento na motorização robusta também visa criar uma imagem mais valente e vigorosa para o utilitário, que ainda é visto como uma espécie de ‘café-com-leite’ entre os fãs da marca.

O diretor-presidente da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe, Flávio Padovan, acredita que a introdução do modelo a diesel pode impulsionar as vendas, prevendo a comercialização de cerca de 5 mil unidades por ano. A versão diesel do Freelander 2 apresenta um pequeno acréscimo de preço em relação à versão a gasolina, variando de R$ 3 mil a R$ 7.900, dependendo da versão.

Em termos de motorização, a diferença mais significativa está na potência e no torque fornecidos. O motor turbodiesel de 2.2 litros gera 190 cv a 4 mil rotações e 42,8 kgfm a 1.750 rpm, enquanto o propulsor a gasolina de seis cilindros produz 230 cv a 6.300 rotações e 32,4 kgfm a 3.200 giros. Embora a potência do motor diesel seja 40 cv menor, o torque 10 kgfm maior proporciona uma agilidade significativa ao modelo.

A Land Rover realizou uma apresentação do Freelander 2 a diesel em uma trilha de 350 quilômetros entre Natal e São Miguel do Gostoso, no Rio Grande do Norte. Mesmo sem nenhuma preparação especial, o utilitário enfrentou com sucesso as diferentes condições do percurso, que incluíam asfalto, lama, pedras e areia. O modelo se mostrou confortável em terrenos lisos, como o asfalto e a areia, mas menos adaptado a terrenos irregulares, devido à construção em monobloco.

Em relação ao desempenho off-road, o Freelander se saiu bem tanto na areia fofa quanto no asfalto, com destaque para a estabilidade em curvas e retas. O motor diesel se mostrou silencioso e com boa disposição, proporcionando agilidade e economia em comparação com um motor a gasolina, além de harmonizar com o requinte e o luxo da marca inglesa.

Sobre as especificações técnicas, o Freelander 2 a diesel conta com um motor turbo de quatro cilindros em linha com injeção direta e tração integral permanente. O câmbio automático de seis marchas proporciona uma transmissão suave e eficiente, tanto no asfalto quanto em terrenos off-road. O modelo oferece uma série de recursos de segurança, como freios com ABS e controle de estabilidade, além de airbags frontais e laterais.

A introdução do Freelander 2 a diesel no mercado brasileiro representa uma novidade, já que até então apenas modelos maiores ofereciam essa opção de motorização. A expectativa é que essa iniciativa da Land Rover pressione os concorrentes a apresentarem suas versões movidas a diesel. Até lá, o Freelander se destaca como o único utilitário esportivo médio no mercado brasileiro com essa opção de motorização.