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Relembrando os Carros Esportivos Brasileiros: Uma Lista do Notícias Automotivas

Especulações sobre o futuro Gol GTI têm despertado interesse, levando o Notícias Automotivas a relembrar 10 carros esportivos brasileiros que se destacaram pelo desempenho e modificações em relação às versões originais. A lista exclui modelos de produção em série, como o Lobini H1. A ausência da Ford se destaca, já que a montadora nunca produziu um carro esportivo no Brasil. O Ford Ka XR, apesar de bom desempenho, não recebeu modificações extensas que o qualificassem como esportivo.

A lista inclui o Honda Civic Si, lançado em 2007 no Brasil com um motor de 2 litros, duplo comando variável, 192 cv e câmbio de seis marchas, rivalizando com o Golf GTI. O Civic Si é considerado o esportivo brasileiro mais potente e continua sem concorrentes. A Chevrolet também marcou presença com o Corsa GSi, equipado com motor Ecotec 1.6 16v e capaz de atingir 192 km/h.

O Gol GT, por sua vez, foi o primeiro carro esportivo nacional a acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, utilizando o motor 1.8 do Passat. O Golf, importado em 1993, introduziu a versão nacional GTI 1.8 turbo em 1999, que alcançava 180 cv e atingia 227 km/h. O Marea Turbo, lançado dois anos depois do fim do Tempra Turbo, trouxe um motor de 2 litros de 182 cv, superando a marca dos 220 km/h.

A Fiat apresentou o Punto T-Jet em 2009, sucedendo o Uno Turbo, que foi o primeiro carro brasileiro com turbocompressor, alcançando 118 cv e 195 km/h. Já o Tempra Turbo, lançado em 1995, era capaz de atingir 212 km/h com seus 165 cv. A Chevrolet encerra a lista com o Vectra GSi, dotado de motor 2.0, cabeçote especial com 16 válvulas e 150 cv, atingindo os 215 km/h. Esses carros esportivos brasileiros se destacaram em suas respectivas épocas e fizeram história no mercado automotivo.